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物流代收货款不把握 第三方支付平台最稳妥
来源:http://www.frplgf.com    发布时间: 2016-11-22 17:17

    前一天还正常收货,第二天一早人去楼空。1月11日,沈都众鑫物流公司在长春的接货点高丽汽贸城点、临河街生产资料市场点、凯利国际工业品交易中心等几个点同时关门。长春沈都众鑫物流公司的举动让不少商户生疑。昨天,因担心负责人卷款跑路,在长春市人民大街附近很多前来讨货款的商户。此前,商户通过物流公司给客户发货,货款由物流公司代收后再转给商户,但一些货款从上月拖欠至今。
    事发 物流公司突然关门 商户措手不及
    沈都众鑫物流公司在长春市有多家货物代发点,包括代收货款。1月11日早上,沈都众鑫物流的一些货站突然贴出了通知。通知上写:“沈都众鑫物流因暂时不能及时发放客户代收款,我公司现在通知广大客户即日起暂时放假,在2016年1月31日补齐客户所有代收款,2016年2月17日正式上班开始收货放款”。看到这样的通知,商户们开始生疑。到了中午,来沈都众鑫物流公司的商户越来越多。经过商户们打听,长春市所有众鑫物流的代收发货点都同时关门。同时,商户们给沈都众鑫物流公司的人打电话,物流公司接电话的人说放假。后来给沈都众鑫物流公司的人打电话说法不一,商户们开始怀疑负责人路了。
    据商户们反映,沈都众鑫物流是长春市一家规模较大的物流公司,并且在沈阳也有该物流公司,在长春市主管该物流公司的负责人郭某有几年了。商户们告诉记者,他们多数是经营五金建材生意,在全省搞批发,平时往各市县发货全靠物流公司,物流公司将货发出后向收货方代收货款,然后物流公司再把货款返还给商户。
    商户老吴告诉记者,沈都众鑫物流公司从去年12月10日,就开始借口银行升级系统,需要7天后结款,然后又说12月28日前结清。总找理由不给,关门的前一天,说先打款20%,结果人没了,有的商户只收到了一个欠条。
    估算 最多一笔欠9万多 涉及钱款数百万
    “昨天下午他们还在收货,今天怎么就跑了?”批发太阳能热水器配件的王先生说,10日下午,他刚通过沈都物流给桦甸客户发一批货,12日上午客户说没收到货。他随即赶到沈都众鑫物流公司,此时已是人去楼空。从去年12月份至今的1.8万元货款,也没办法拿到。
    昨天中午,记者来到长春市沈都众鑫物流公司的几个点,发现临河街生产资料、凯利生产资料等多个物流点都关门。几十名商户正围成一团商讨着建讨债微信群。在办公楼内,10多位商户手持托运单挤在办公桌前,员工登记公司所欠货款,此时账面数额已过百万元。商户说,尚有很多人没接到消息,总欠款额估计有数百万。昨日上午商户们自发建立了沈都众鑫物流维权群,记者了解到,所涉及到业户达500多商户,经过大家初步统计,金额达到500万元。其中沈都众鑫物流公司欠一家胡姓商户最高额达9万元,最少几千元。
    根据商户的说法,他们长期与物流合作,采用的是先由物流公司送货到客户指定地点,然后由物流公司代收货款,再转给商户的模式。记者发现,有的物流的服务手册承诺提货后7天内货款到账,有的承诺最短3天到账,但多名商户称,拖一周乃至半个月很常见。去年11月以后的货款则一直拖欠至今,每次询问都被以“网络故障”为理由拖延。
    “接连碰到卷款跑路的物流公司,生意没法做了。”在高丽汽贸城做轮胎批发生意的张先生说,“早几年就有物流蒸发老板跑路情况发生,今年是这家,明年是那家,这几年他们物流公司骗了近20万,一年白干了!”物流公司频频蒸发,这让商户们很不安。
    一位业内人士透露,物流运输中代收的货款,往往数额巨大。一些黑物流公司流进市场,干个几年就卷款“蒸发”,成了这个行业的“过路财神”。
    对话 负责人接电话称还钱 但迟迟不露面
    物流公司贴出通知突然放假,然后人全部失联。商户们认为,沈都众鑫物流公司放假其实就是幌子。昨日上午,一位业户给沈都众鑫物流的郭经理打电话。郭经理称这几天先还货款的10%,但是到目前迟迟没有和商户见面。据一位知情者向记者透露,沈都众鑫物流在沈阳购置了地皮,将业户货款转移他用,因此无法兑现商户们的货款。昨日,记者拨打了郭经理电话,但始终处于关机状态。沈都众鑫物流公司的负责人迟迟不露面。无奈昨日商户们来到了有关部门,长春市公安局二道分局的民警对此事展开了初步调查。涉事的物流公司是否构成立案条件,今日二道公安分局将给出明确答复。
    影响 货站接连跑路让商户心里没底
    一些物流公司跑路,在同行看来其实早有征兆。同样跑物流,如果结款迟缓,开始跑路前把价格压低。“在这个行当里,对手故意压低价格,只有两种情况,要么是想挤对对手,要么是想"跑路"。 ”一位物流公司业内人士向记者这样介绍。
    做五金电料王先生表示,一家物流公司“跑路”带来的负面影响,同行们的体会是最深刻的。很多商户不敢发货,担心货款收不回来……”无良物流公司的陆续出逃,已将行业推向了信誉危机的边缘。昨日下午,有的业户们开始向其他发货的物流公司追要货款。沈都众鑫物流公司关门,让商户们夜不能寐,他们担心其他的物流公司也跑路。
    正常情况下,只要交易成功,发货方随时随地可以到物流公司提取货款。也有商户特别信任物流公司,采取一个月结算一次货款。然而部分无良物流公司利用这种规则,恶意拖欠货款,“伺机出逃”。
    见招拆招>>
    业内人士:监管主体不明确
    据了解,目前监管物流企业的职能部门主要有工商部门、运管部门、商务局对商贸物流也有一定的监管,但是目前监管的主体却不明确。
    工商部门主要对物流企业的公司注册进行监管,而运管部门对达到标准的物流企业才发放许可证,因为各管一方,目前有些小物流企业既没有到工商部门注册,也没有取得运管部门的许可证,就开始经营物流业务。因此,引入行业风险保证金制度也不现实。
    长春市一家物流公司负责人表示,对于物流企业的监管,更多是从市场调节,扶持有资质的大型物流公司,淘汰条件不够的小物流公司,通过对物流企业进行资质认定,引导市场选择信誉高的物流企业,让“良币驱逐劣币”。只有有效的监管,才能防止物流携款潜逃的情况。
    吉大商学院:通过第三方支付平台收款
    对于长春市频频发生的物流公司跑路事件,吉林大学商学院物流专业的李老师认为,两三个人、一部车就成立的物流公司其实并不能算是物流公司,因为物流公司的成立必须满足人数、车辆等种种硬性条件,目前这些没有达到标准的物流公司都是“黑户”,没经工商部门登记,不受运管部门管理,因此卷款跑路时,追究难度较大。
    为了防止物流公司跑路的发生,尽管主管部门对全省所有物流企业进行星级评定,但是在监管中,还存在许多漏洞,主要是对物流公司欠款监管缺乏管理。物流公司回款周期都没有明确规定,也没有违约责任。李老师建议广大货主和业主在选择物流公司时,不要贪图便宜选择没有资质的小物流公司。
    李老师建议,联络相关单位,准备效仿淘宝、支付宝等网购企业,从技术角度打造物流行业第三方支付平台,货主在托运货物时,可以把运费交给第三方支付平台,等物流公司把货物运达目的地,业主签字就把可运费划到物流公司账上。
    长春市最大一家专线的物流工作人员老孙说:“很多情况我们知道不好,但是没法改变,希望通过你们让更多客户长个心眼。 ”
    在长春市能评得上资质的物流公司屈指可数。市面上自诩“物流”的公司,只算得上货运部。既然大家都没有“资格”,作为客户就只能在矮子里面选高个了。建议发货的时候不要图便宜,多问问对方口碑如何。
    如果是第一次发货,千万不要让物流公司代收货款。即便是合作了很多次的老客户,最好不要采用“月结”的方式收货款,这样会给喜欢钻空子的物流机会,记住,发货最好找那些当天返还货款的物流公司。只有短周期回款,商户的损失才能降到更低。

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